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民航板块股票有哪些?哪只股票值得关注?

  • 金艮
  • 2021-02-17 19:46:09
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如今人们的出行方式越来越多,但是民航一直都是大家出行计划中的首选,虽然这两年人们出行的时间不是很多,但随着疫情再次控制住以后,肯定会迎来新的出行高峰。下面我们就来了解下民航板块股票有哪些?看看目前是否可以投资。

民航板块

一、民航板块股票有哪些?

吉祥航空 603885

中型航空公司,以低成本航空模式为主,以上海虹桥、浦东两场为主基地机场,控股子公司九元航空(低成本航空)以广州白云机场为主基地机场;2019年投入可用座位公里407.97亿人公里,客座率85.23%;19年实现航空客运营收162.77亿元,营收占比97.18%,航空货运营收2.99亿元;19年11月,近10亿元现金收购吉道航100%股权,目的是间接增持东方航空;20年6月,公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

华夏航空 002928

国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,公司支线航点占全部国内支线机场比例达42%,布局三四线城市;定位支线战略,选用CRJ900系列飞机和A320系列飞机作为主力运营机型,截至2019年末公司共运营在飞航线147条;19年客运收入52.66亿元,营收占比97.39%,货运收入0.11亿元。

春秋航空 601021

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一,国内低成本航空绝对龙头,主基地设在上海虹桥机场和浦东机场;拥有独一无二的航旅平台合作优势,2019年投入可用座位公里数(ASK)437.07亿人公里,客座率90.81%;2019年实现航空客运收入143.59亿元,营收占比97%,航空货运收入1.23亿元;持有南方航空1.15%股权。

海航控股 600221

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,主基地设在海口美兰机场;拥有以波音系列为主的年轻豪华机队,2019年投入可用座位公里(ASK)1743.45亿人公里,客座率83.38%;19年实现客运收入643.36亿元,营收占比88.88%,航空货运收入24.75亿元;公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

南方航空600029

中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第三,主基地位于广州;中国国内安全星级最高的航空公司,2019年投入可用座位公里(ASK)3440.62亿人公里,客座率82.81%;2019年实现客运营收1385.02亿元,营收占比89.75%,货邮运输收入96.15亿元;公司控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空,参股四川航空(持股39%)。

中国国航601111

中国唯一载旗航空公司及世界最大的航空联盟(星空联盟)成员,主基地位于北京首都国际机场,在国际航线上占据垄断地位;定位中高端公商务主流旅客市场,拥有世界级的航空枢纽和完善的航线网络,2019年集团投入可用座公里(ASK)2877.88亿人公里,客座利用率81.02%;2019年实现航空客运收入1245.25亿元,营收占比91.44%,航空货邮运输收入57.32亿元;公司控股深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空,参股国泰航空(持股29.99%)、山东航空(持股43.55%);20年6月,公司拟以约35.14亿港元认购国泰航空股份。

东方航空600115

三大国有骨干航空运输集团之一,主基地位于上海浦东、虹桥;在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额,2019年投入可用座公里(ASK)2702.54亿人公里,客座率82.06%;2019年实现客运收入1102.91亿元,营收占比91.26%,货运服务收入38.26亿元;上海航空、中联航为公司的全资子公司;20年6月,公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。

二、哪只股票值得关注?

民航股票.jpg

上图是去年航运板块股票三季度的情况,可以清晰地看到,从公司表现层面来说,春秋航空在市场的竞争对手处在绝对的优势中,在疫情的巨大影响下,三季度只是亏损了1.49亿,能做到这点还是比较牛逼的,看看三大航都是怎么亏损的就知道了。

疫情期间,春秋航空动作很快,把一些日韩、泰国等飞机全部转飞国内,使得现在的飞机的运用效率已经达到疫情之前的效果了,除了票价比之前便宜以外,其他都已经恢复到疫情以前了。所以管理团队的能力可见一斑,凭良心说,很多键盘侠觉着自己能治好公司,如果真去管理就知道了,真的需要兢兢业业地做公司。

三季度来看,春秋航空、南方航空、吉祥航空都的利润都为正,且南航达到了7.11亿的净利润,表现还是很给力的。这里提下,东航是垫底的,所以即使疫情恢复,东航也没有持股的必要了,这公司三季度竟然还亏钱,人国航亏钱是因为以前都是国际航线,你东航亏钱是什么原因?南航都挣钱了。

而现金流我们也看下,三季度期末现金以及现金等价物余额为91.52亿,作为对比,南方航空163亿,东方航空90.62亿,国航8.95亿,吉祥航空27.64亿。这里也可以看出春秋的实力。

所以从绝对的表现来看,春秋航空的表现是很好的,几乎所有的指标都是所有航空公司里最好的。

投资股票就是预期,无论疫情明年好或者不好,春秋都会很牛逼。疫情好了,春秋会第一时间做大利润,疫情不好,春秋航空还可以熬死对手,继续蛰伏,做大做强自己,要知道今年三季度的A321已经交付了,未来还有10多架A321飞机等待交付,这321是窄体机,但是有240个座位,比330座位还多,你们感受下。

也正是因为这个预期,所以春秋的股价一直都没怎么跌,目前春秋航空390亿市值,股价42.62元,相对来说还是贵的,还有一个就是春秋的日本子公司也大幅亏损严重,第四季度估计也会计提亏损。

所以整体来看,目前的春秋航空的预期很好,但股价也不算很便宜,只能算合理的估值,如果有机会再跌一跌,30-40之间的价格是很好的价格。当然,如果是5年以上的长期投资者,这个价格其实问题不大;千亿春秋估计也就是2-3年的事情,毕竟有瑞安航空在,春秋的未来预期就是瑞安航空的模式,超过千亿市值只是时间问题。

上述内容就是关于民航板块的股票入门基础知识了,民航股票可能没有其他板块的股票多,但不多的也是有好处的,我们可以慢慢的进行基本面的分析,找出适合我们投资的股票。

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